当前位置:首页 > 产品中心 > 运输包装ISTA测试试验机 > 振动试验台 > DR-B216-2电池包三四级公路颠簸试验台
详细介绍
对电池包进行此类测试的根本目的是重现并加速其在车辆生命周期内可能经历的恶劣的路况条件,以验证其可靠性。主要考核点包括:
1.
机械结构完整性:检查电池包箱体、支架、固定螺栓是否会发生松动、变形或断裂。
2.
内部组件可靠性:检测电芯之间的连接片(Busbar)、采样线束、高压接插件是否因振动而磨损、松动或断裂,导致短路、断电或信号丢失。
3.
安全性能:这是重中之重。确保在持续振动下,电池包不会发生泄漏、冒烟、起火或爆炸等严重安全问题。
4.
性能稳定性:监控振动过程中及振动后,电池包的电压、电流、内阻、温度等参数是否异常,绝缘性能是否下降。
由于测试对象的特殊性,该设备必须具备以下特点:
1.
高负载与高刚性台面:
•
电池包重量通常在几百公斤甚至半吨以上。试验台必须有巨大的承载能力(通常1吨以上)。
•
加厚加固的台面是必须的,以确保在沉重负载下进行高强度振动时,台面本身不会共振或变形,保证振动传递的准确性和一致性。
2.
高精度、宽频带的振动控制:
•
必须能够精确复现基于真实三、四级公路采集的振动数据谱(随机振动谱),而不仅仅是简单的正弦波。
•
需要覆盖更宽的频率范围(通常从5Hz到500Hz甚至更高),以模拟不同频率成分的复杂路谱激励。
3.
完备的安全监控系统:
•
电压、电流:监测是否有突然变化或短路。
•
温度:在电池包关键点布置热电偶,监测是否有过热点。
•
绝缘电阻:至关重要,绝缘失效会引发严重安全事故。
•
气体泄漏检测(可选):监测可燃或有毒气体。
•
这是区别于普通试验台最核心的部分。系统必须集成电池包监控单元,实时监测:
•
系统应设置安全联锁,一旦任何监控参数超出阈值,立即自动停止振动试验,并发出警报,确保人身和设备安全。
4.
配套的工装夹具:
•
必须为特定型号的电池包设计专用吊装和固定夹具。夹具需要精确模拟电池包在实车上的安装状态(包括安装点的位置、数量和紧固力矩),这是测试能否真实有效的关键。
电池包的振动测试有严格的国际和国内标准,试验台必须能满足这些标准的要求:
•
常见标准:
•
GB/T 31467.3 《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分:安全性要求与测试方法》 - 这是中国的强制性标准。
•
ECE R100.2 《关于就电动车辆电力传动系统特殊要求方面批准车辆的统一规定》 - 欧洲经济委员会法规。
•
SAE J2380 《电动车电池振动测试》 - 美国汽车工程师学会标准。
•
USABC 《美国先进电池联盟测试手册》。
•
电池包三四级公路颠簸试验台典型测试流程:
1.
安装:将电池包通过专用夹具牢固安装在试验台台面上。
2.
连接:接上所有监控传感器(温度、电压等)和安全联锁线。
3.
预检查:进行振动前的性能和安全检查(如绝缘电阻测试)。
4.
加载谱:导入标准要求的三/四级公路路谱或自定义的加速测试谱。
5.
开始测试:启动振动台,并全程实时监控振动参数和电池包状态。
6.
过程中检查:标准通常要求在振动过程中进行定期的短暂暂停,以检查电池包状态(如无电压骤降、无泄漏等)。
7.
结束与评估:测试完成后,对电池包进行全面的性能和安全检测,并拆解检查内部损坏情况。
如果您需要采购或了解此类设备,应向专业的大型振动试验系统制造商提出需求,并提供以下信息:
1.
测试对象:电池包的最大尺寸、重量、安装方式。
2.
测试标准:明确需要满足的具体标准(如GB/T 31467.3)。
3.
性能要求:期望的推力、频率范围、位移、加速度等(设备厂商会根据标准和你提供的样品重量帮你计算)。
4.
安全监控需求:需要监测哪些参数(电压、温度、绝缘等),以及如何与振动台联动。
国内外的供应商包括:
•
国际品牌:美国Team Corporation、美国MTS、美国UD、德国Schenck(现属西门子)等。
•总结来说,电池包三四级公路颠簸试验台是一套集高强度机械振动、高精度电子控制和多方位安全监控于一体的、专业化定制系统,是保障新能源汽车安全重要的关键测试设备。
产品咨询