当前位置:首页 > 产品中心 > 运输包装ISTA测试试验机 > 振动试验台 > DR-B216-1高负荷三级公路颠簸试验机厂家
详细介绍
高负荷:
含义:指设备具有高的额定推力和巨大的承载能力,能够测试非常重、非常大的试件。
典型负载:通常指数吨至数十吨的推力,可承载的试件重量从几百公斤到几吨甚至更重。
应用对象:重型卡车及其零部件(发动机、车桥、底盘)、大型工程机械、jun用装备、大型工业设备、大型集装箱包装等。
三、四级公路:
路况特征:这是比普通三级公路更恶劣的路面,通常是未铺装的碎石路、崎岖不平的土路或年久失修、破损严重的沥青路。其振动特征以极低频(1-5Hz)、超大振幅(位移)、高冲击为主。
颠簸试验机:
强调其核心运动模式是模拟重复性的冲击和起伏,而不仅仅是均匀的随机振动。其运动波形通常结合大位移正弦、冲击脉冲等。
这种级别的设备无一例外地采用 “液压伺服作动" 技术,因为电动振动台无法提供如此巨大的推力和位移。
核心系统 | 要求与特点 |
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1. 高刚性台体结构 | 重型焊接钢结构或优质铸铁,经过应力消除处理和精密加工。必须具备高的固有频率和刚度,以承受巨大的反作用力而不变形、不共振。这是所有测试的基础。 |
2. 大流量液压伺服系统 | 大功率液压泵站:提供稳定、高流量的液压油,以满足作动器快速往复运动的需求。 大通径伺服阀:响应速度快,能精确控制大流量油的流向,从而实现高精度的运动控制。 高效冷却系统:必须配备大容量油冷却器,以散发长时间高负荷运行产生的巨大热量。 |
3. 大行程大推力作动器 | 核心执行部件。行程通常需要 ±100mm 至 ±200mm 甚至更大,以模拟深坑和陡坡。推力根据负载需求,从 5吨 到 50吨 或更高。 |
4. 高级控制系统 | 关键大脑。必须具备: - 大位移、低频率控制能力:能精准复现低频大振幅波形。 - 多种波形生成:支持正弦、随机、经典冲击、以及最关键的 时域再现(TWR) 功能,能复现真实采集的路谱。 - 安全保护系统:多重安全限位(位移、压力、加速度、温度),确保设备和高价值试件的安全。 |
5. 专用工装夹具 | 定制化设计。必须根据试件的形状、重量和重心,设计高强度、高刚性的工装,确保振动能量有效传递到试件上,且本身不发生共振。 |
为了模拟三四级公路的颠簸,设备常运行以下波形:
大振幅正弦波:模拟持续的起伏路面。
半正弦冲击波:模拟驶过坑洼或凸起时的单一剧烈冲击。
梯形波:模拟驶上台阶、停留、再驶下的过程。
路谱再现(TWR):通过实地采集车辆在目标路面上行驶的振动数据,在实验室内进行高保真复现。这是最真实、苛刻的模拟。
这种设备主要用于测试需要经历路况运输或作业的重型产品,例如:
用车辆及装备:坦克、装甲车、用卡车的整车及其子系统(火炮、雷达、通讯设备)的可靠性测试。
工程机械与农业机械:挖掘机、装载机、拖拉机、收割机的结构件、底盘、驾驶室的疲劳耐久测试。
重型商用车:卡车、客车的地盘、车桥、悬挂系统、排气系统、油箱等的测试。
大型工业设备:发电机组、大型压缩机等在运输过程中的可靠性验证。
大型运输包装验证:对重型设备的大型运输箱和缓冲系统进行极限测试。
明确负载需求:准确评估您最重、最大试件的重量和尺寸,并据此确定推力(需包含台面、工装重量并留出30%-50%余量)和台面尺寸。
位移是关键参数:最大位移直接决定能模拟的坑洼深度,对于三四级公路,±100mm 是起步要求,越大越好。
重视结构刚性:要求供应商提供台体和关键部件的有限元分析(FEA)报告,确保其固有频率远高于测试频率,避免共振。
考察冷却能力:高负荷运行下,液压系统发热巨大,高效的冷却系统是保证设备长时间连续运行不跳机的关键。
供应商的经验:优先选择有重型设备、军工行业定制经验的供应商,他们更理解高负荷测试的挑战和解决方案。
总结:
高负荷三四级公路颠簸试验机是可靠性测试领域的“重器"。它技术复杂、投资高昂,但对于确保重型装备在环境下的可靠性和安全性至关重要。它是您进行产品极限验证、提升品牌信誉、避免因现场失效导致巨大损失的工具。在选型时,务必进行深入的技术沟通和方案评审。
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