当前位置:首页 > 产品中心 > 运输包装ISTA测试试验机 > 振动试验台 > DR-B216-1符合标准三级公路颠簸试验机参数
详细介绍
这些参数决定了设备的能力范围,是选型的首要依据。
参数名称 | 推荐要求 | 说明与标准参考 |
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1. 额定推力 (Rated Force) | 根据试件定 (常见 3kN ~ 60kN+) | 必须大于 “动圈质量 + 工装质量 + 大试件质量"之和 × 所需最大加速度。用于包装测试,建议留有 30%-50% 的余量。 |
2. 频率范围 (Frequency Range) | 1 Hz ~ 200 Hz (液压台) 或 1 Hz ~ 500 Hz (电动台) | 三级公路振动能量主要集中在 1-100Hz,尤其是 1-5Hz 的低频大振幅颠簸。设备范围必须覆盖。 |
3. 最大位移 (Peak-Peak Displacement) | ±25 mm 至 ±50 mm (或 51mm pk-pk) | 这是模拟颠簸的关键参数。ISTA等标准要求能产生足够的位移来模拟深坑和起伏。±25mm(即50mm pk-pk)是常见低要求,更大位移能模拟更恶劣路况。 |
4. 最大速度 (Max. Velocity) | 1.0 m/s 至 2.0 m/s | 足够的速度能力是保证在低频大位移下仍能正常运行的保障。 |
5. 最大加速度 (Max. Acceleration) | ≥ 10 g | 用于模拟剧烈的冲击。对于空载台面,通常很容易达到。关键要看在满载(试件+工装)时能否达到标准要求的加速度谱型。 |
6. 台面尺寸 (Table Size) | 根据最大试件定 (常见 1m x 1m) | 必须能容纳您最大的包装件(如托盘),并且安装固定点(螺孔或T型槽)布局合理。 |
7. 负载能力 (Payload) | 根据最大试件定 (常见 500kg ~ 2000kg+) | 指设备设计允许承载的最大试件质量(不含动圈和工装)。 |
这些参数直接对应于测试标准,决定了测试的严酷等级。
参数名称 | 标准要求(示例) | 说明 |
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1. 随机振动谱型 (Random Vibration Profile) | 参考 ISTA 3A, 3E, ASTM D4169 | 这是最核心的测试条件。例如,ISTA 3A通用随机振动谱(卡车运输)的主要特征: - 频率范围:1 Hz - 200 Hz - 功率谱密度 (PSD): · 1 Hz: 0.0006 g²/Hz · 10 Hz: 0.006 g²/Hz · 50 Hz: 0.006 g²/Hz · 100 Hz: 0.003 g²/Hz · 200 Hz: 0.0003 g²/Hz - 总体量级 (Grms): 约 0.7 ~ 1.0 Grms (取决于轴向) |
2. 测试时间 (Test Duration) | 根据标准规定或运输距离换算 | 例如: - ISTA 3A: 每轴向 1 小时 - ISTA 3E: 180 分钟 - ASTM D4169: 根据运输距离和保证等级查表确定 |
3. 控制精度 (Control Accuracy) | ±1 dB | 控制系统必须能精确地复现设定的振动谱型(如PSD曲线),偏差应在极小范围内,确保测试一致性和可比性。 |
参数名称 | 要求 |
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1. 振动模式 | 必须支持 随机振动 (Random)、正弦扫频 (Sine Sweep),最好支持 时域再现 (TWR)。 |
2. 控制通道 | 至少 1 个控制通道,用于监控台面输入。2个以上分析通道用于监测产品响应更佳。 |
3. 软件系统 | 内置ISTA、ASTM等标准测试程序库,可一键调用。软件能自动生成符合标准的测试报告。 |
4. 安全保护 | 具备位移、加速度、电流、温度等多重安全限位保护功能,自动停机。 |
选液压式:对于模拟三级公路的大位移、大负载需求,液压振动台在性价比和性能上通常优于电动振动台。
位移是关键:最大位移(≥ ±25mm) 是模拟颠簸的首要参数,必须满足。
推力留余量:务必根据 (动圈+工装+最大试件重量)× 目标加速度 × 1.5 来估算所需推力,并选择有余量的型号。
软件要合规:确保控制系统预置了您需要的国际标准程序(如ISTA 3A),这是测试是否合规的软件基础。
校准与认证:设备应配备可追溯的传感器,并能提供第三方校准证书,确保测试数据的专业性。
在选择设备时,请务必向供应商明确您的测试标准(如ISTA 3A)和最大试件参数(尺寸、重量),让他们提供符合上述参数要求的详细配置方案。
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